Route du Rhum : Bourgnon garde 35 milles sur Vauchel-Camus
La Route du Rhum se joue à quelques milles chez les Ocean Fifty. Mardi matin, Basile Bourgnon (Edenred) a de nouveau pris un peu d'avance sur Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton by Delanchy), à 140 milles de l'arrivée.
Deux bateaux nés en Gironde
Les deux skippers de tête sont à armes égales côté bateau. Edenred est presque un sister-ship de Solidaires : tous deux sortent d'un chantier du Médoc et portent la signature de l'architecte du bassin d'Arcachon Romaric Neyhousser.
Solidaires, ancien Arkema 4, a fini deuxième du Rhum 2022 avec Quentin Vlamynck. Il est né en 2020 chez Lalou Multi. Edenred vient du même hangar, devenu NST, et a été lancé à l'été 2025. Guillaume Verdier a cosigné le premier.
L'architecte juge que, dans un vent aussi faible et erratique, les particularités des bateaux passent au second plan : « À un nuage près tu peux t'envoler ou rester là… »
La voile qui manque à Edenred
Depuis la dépression tropicale d'il y a deux jours, le skipper d'Edenred navigue sans son J1, la deuxième plus grande voile d'avant. Dans le petit temps actuel, elle ne lui servirait a priori pas.
Elle pourrait en revanche lui faire défaut sur certains tronçons autour de l'île, ou dès qu'un grain fait monter le vent.
Pour Romaric Neyhousser, Edenred est un peu plus lourd, ce qui lui donne puissance et rigidité quand la brise monte. À l'inverse, le bateau est forcément un peu moins à l'aise dans le léger, sans que cela l'ait vraiment pénalisé cette saison. Basile Bourgnon a d'ailleurs remporté les deux épreuves de préparation disputées en solitaire cette saison.
WeWise (Pierre Quiroga, 3e) et Sodebo Fifty (Léonard Legrand, 4e) sont plus anciens et dessinés par le cabinet VPLP. Ils semblent trop loin de la tête pour la menacer.
Une arrivée de nuit
Les routages de l'organisation effectués à 11 heures donnent les Ocean Fifty sur la ligne entre 1 h 30 et 6 heures mercredi. Le leader des Imoca, Corentin Horeau (MACSF), est attendu plus tôt, pas avant minuit heure de Paris.
L'écart de 35 milles est sept fois plus grand que celui de lundi soir. Les trimarans avancent entre 6 et 10 nœuds pour Bourgnon, et entre 3 et 5 nœuds pour son poursuivant. Le marin de 24 ans semble profiter, ce matin, d'une trajectoire plus à l'ouest que ses poursuivants.
Horeau patiente en Imoca
En monocoque Imoca, Corentin Horeau est lui aussi tout près du but sans pouvoir accélérer. Il approche de la Tête à l'Anglais, porte d'entrée du tour de l'île. Il décrit le calme : « Là, c'est un peu la pétole ! » Il doit aussi retirer les sargasses de ses safrans, faute de quoi le pilote automatique déraille.
Horeau dit en avoir un peu marre, mais se rappelle qu'il pourrait être 200 milles derrière. D'après les fichiers météo, le vent devrait repartir d'abord pour le groupe du sud, dont il fait partie.
Source : SudOuest.fr